关于履带底盘的结构组成及其工作原理。
履带底盘的结构组成及其工作原理
履带底盘主要由机架、液压驱动马达、液压泵、履带总成及其附属部件组成。其主要工作原理为液压泵带动液压马达转动,液压马达驱动履带轮行走,液压系统由两部分组成,一部分用于作业,另外一部分用来驱动履带行走。
工作原理:液压泵通过驱动液压马达带动驱动轴转动,从而驱动整个底盘行走,中间的缓冲装置是为了张紧履带、防止履带橫向滑脱以及在行走系统卡入石块时能减小壳体和履带的应力。
履带底盘的主要用途是支撑机架,为各总成提供支撑,其性能直接影响到作业能否顺利进行,由于其工作环境恶劣、泥脚深负荷重,采用一般的轮式昴易出现挂不上档乱档,离合齿轮牙嵌磨损、分离拨叉磨损、行走离合打滑,甚至输出轴断裂。采用液压驱动底盘后,能够克服上述缺点,从而使整机性能得到了很大的提高。除用于田间作业外,在工业及农田水利建设上还用于推土、铲运等作业。在山区、梯田、坡地用小型履带拖拉机具有较好的适应性。
履带底盘的“节距”:指履带串联时二支相邻轴中点距。你的自行车上链条也是用轴一节一节串联接起来,相邻两支轴的中点距叫节距。履带上的节距也是一样测量。坦克中传动系统履带底盘的区别:
履带是坦克两侧的运动系统,有主动轮传动,负重轮支撑。底盘就是坦克的底部喽,和车体是一个整体,传动系统有很多啊,比如火控,稳定,还有驾驶的方面的很多传动系统有很多。
橡胶履带底盘广泛应用于工程机械、拖拉机等野外作业车辆。行走条件恶劣,要求该橡胶履带底盘具有足够的强度和刚度,并具有良好的行进和转向能力。
履带与地面接触,驱动轮不与地面接触。当马达带动驱动轮转动时,驱动轮在减速器驱动转矩的作用下, 通过驱动轮上的轮齿和履带链之间的啮合, 连续不断地把履带从后方卷起。
接地那部分履带给地面一个向后的作用力, 而地面相应地给履带一个向前的反作用力, 这个反作用是推动机器向前行驶的驱动力。
以上内容由履带底盘厂家整理!
返回列表