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当我们工作时，不可避免地会遇到橡胶履带底盘错误。橡胶履带底盘由链环、链套、橡胶履带底盘销、橡胶履带底盘板和橡胶履带底盘板螺栓等组成。除了制造质量之外，轨道的使用寿命主要与驾驶员的操作和使用有关，适当的操作可以延长轨道的使用寿命，降低施工成本。那么是什么导致了轨道在使用过程中断裂呢？

橡胶履带底盘中的石头没有及时清除。在挖掘机施工过程中，泥土或碎石会随着橡胶履带底盘的转动而滚进橡胶履带底盘中，被挤压在导向轮、驱动轮和橡胶履带底盘之间，使橡胶履带底盘变长。当橡胶履带底盘中的挤压力超过链轨的承载能力时，链轨就会断裂。如果泥土或碎石滚进链轨，导向轮和支撑轮不受链轨控制，肥皂就成了橡胶履带底盘。此时，如果司机不松开轨道的张紧油缸，而是强行使轨道脱轨，轨道很容易断裂，同时还会加速轨道和四个车轮的磨损。

行走道路可以选择使用不当。土石方工程项目施工发展道路和场地参差不齐。如果我们驾驶员在移动数据挖掘机时企业没有自己选择一个更好的行走路线，当橡胶履带底盘压在路面凸出部分时，橡胶履带底盘的某一点承受机器的重量；严重违反国、家安全管理操作工作规程，经常在坡度超过30度的道路上行走。当机器学习无法攀爬时，将铲斗插入土中，利用臂缸的伸缩力进行社会攀爬，以上研究方法都容易造成损伤和拉伤橡胶履带底盘。

橡胶履带底盘的高度不均匀。挖掘机处于“三足鼎”状态，违反了安全操作规程。尤其是爆破后在岩石上进行开挖时，由于岩石颗粒大小不同，围裙不易光滑，导致挖掘机橡胶履带底盘受力不均匀。挖掘机的橡胶履带底盘被挤压在支架和石头之间。当挖掘机旋转时，整个机器的重量几乎集中在轨道的一侧，轨道由于应力集中而撕裂或断裂。

橡胶履带底盘主要用于特殊场合，比如点兵时的坦克、装甲车，保护地面！橡胶履带底盘行走系统，噪音低、振动小、乘坐舒适，特别适用于高速转移的场合，达到了全路面通过性能。先、进的电气仪表和整机状态监控系统为驾驶员的正确操作提供了可靠的保障。除了用于军事，还广泛应用于大型机械，如挖掘机等橡胶履带底盘式车辆，功能和作用都是一样的。我们来看看橡胶履带底盘的结构。

芯金。芯金是橡胶履带底盘传递承载部分，起到传递动力和侧向支撑的作用。它主要由球墨铸铁、铸铁锻钢或铝合金和合金钢板等制成。一些轨道可以由塑料制成。芯体的设计应保证其抗弯、抗剪、抗扭、耐磨和侧向支撑能力，橡胶履带底盘工作过程中不会出现裂纹或断齿。

强力层。强力层是橡胶履带底盘的牵引部分和纵向拉伸体，承受牵引力，保持橡胶履带底盘节距稳定。加强层主要由镀锌钢丝、不锈钢丝、玻璃纤维、芳纶或其他高强度、低伸长率的合成纤维制成。强度层的设计要保证橡胶履带底盘的抗拉强度，保持节距稳定。

缓冲层。缓冲层承受橡胶履带底盘的强烈振动和冲击以及橡胶履带底盘运行过程中径向、侧向和切向力引起的变形，保护强层不受外力破坏，防止强层与芯金属摩擦。缓冲层主要由尼龙帘布和尼龙帆布制成，缓冲层的材料选择和布置应保证能起到加强和保护强力层的作用，还应具有吸收冲击的能力，以抵抗外力对带体的刺扎和切割损伤。

橡胶部件。橡胶履带底盘的橡胶部分包括胎面胶、底胶、帘布、织物胶、齿胶和轮胶等。橡胶为橡胶履带底盘提供行走能力和整体缓冲、减震、降噪功能，主要材料通常为共混橡胶或聚氨酯弹性体：(1)花纹侧胶。花纹侧胶可以防止带体的机械损伤和早期磨损，将车辆的牵引力和制动力传递到路面，吸收和传递橡胶履带底盘在运动过程中的振动。(2)底胶。底胶在图案侧胶的下层，缓冲震动和冲击。橡胶履带底盘在使用过程中，底漆反复变形，产生大量的热量，因此底漆应具有低发热、高导热、高弹性和良好的粘接性能。(3)帘布。帘布应具有较高的弹性和柔软性，良好的导热性和气密性，优良的动态性能和耐热性，与骨架材料有良好的粘合性。帘布层橡胶应该与帘线橡胶具有粘合性和良好的压延性能。(4)牙胶。牙胶应具有较高的强度和刚度，与芯金和轮侧胶有良好的粘结性能，硫化时橡胶的流动性好。(5)轮边橡胶轮边橡胶应具有良好的弹性、耐撕裂性、耐老化性、耐屈挠性、耐压缩变形性和耐动态疲劳性。